6月6日，滬東中華命名交付全球最大24000TEU級(jí)LNG雙燃料動(dòng)力超大型集裝箱船“達(dá)飛 圣日耳曼（CMA CGM SAINT GERMAIN）”號(hào)，比合同期提前6個(gè)多月交付。這是滬東中華為達(dá)飛建造的第二艘24000TEU級(jí)雙燃料動(dòng)力超大型集裝箱船，進(jìn)一步增強(qiáng)公司在全球船舶制造業(yè)的話語(yǔ)權(quán)和競(jìng)爭(zhēng)力。

該系列船共有4艘，是繼成功建造23000TEU雙燃料集裝箱船之后，滬東中華為達(dá)飛量身打造的全球最新款“綠色帶貨王”和“海上巨無(wú)霸”，其中首制船“達(dá)飛 塞納河（CMA CGM SEINE）”號(hào)在今年4月交付，投入亞洲至歐洲的航線運(yùn)營(yíng)。

該型船總長(zhǎng)399米，型寬61.3米，型深33.5米，設(shè)計(jì)吃水14.5米。可承載22萬(wàn)噸貨物，一次裝下23876個(gè)集裝箱，可運(yùn)載2200個(gè)標(biāo)準(zhǔn)冷藏集裝箱，最大堆箱層數(shù)達(dá)24層，相當(dāng)于25層樓高度。作為目前全球最大的雙燃料集裝箱船，該船采用LNG動(dòng)力設(shè)計(jì)，其最大特色是擁有一顆獨(dú)一無(wú)二的“綠色心臟”——18600立方米的MARK Ⅲ薄膜式燃料艙，所裝載的LNG燃料可為船舶提供單個(gè)航次近2萬(wàn)海里的“綠色動(dòng)力”。該船能滿足目前全球最嚴(yán)苛的排放要求，與同型傳統(tǒng)動(dòng)力船舶相比，該船二氧化碳排放量減少約20%，氮氧化物排放量減少高達(dá)85%，顆粒物、硫氧化物排放量減少99%，大大降低了對(duì)環(huán)境的污染。同時(shí)，該船具備裝載能力強(qiáng)，油氣消耗低，運(yùn)輸性能佳、安全性能高，生活區(qū)更舒適等優(yōu)點(diǎn)，獲得船東高度好評(píng)。

來源：我的鋼鐵