為促進綠色功能型復合材料在鐵路貨車領域的迭代升級，近日，太鋼技術中心自主研發的不銹鋼軋制復合板成功應用于國鐵集團首批新型敞車。這是繼該材料在自備敞車、漏斗車領域實現全球首發首用后，又一突破性進展。

為推動鐵路貨車向高強度、高耐蝕、多載荷、長壽命方向發展，持續提升運行效率、降低維護成本，促進全產業鏈高質量發展，太鋼攜手中國鐵道科學研究院，在國鐵集團立項開展專題科研項目。并與中車公司各相關車輛廠緊密合作，共同研討并確定了裝車方案，深入開展了力學、成型、焊接等相關應用評價及車輛加工工作，最終實現了軋制復合板在國鐵車輛的首次成功應用。

相較于傳統敞車，采用軋制復合板的新型敞車展現出顯著優勢：其成本較不銹鋼降低30%，全生命周期內維護成本較碳鋼降低50%以上，實現了車體免截換、少維護的目標，極大地提升了經濟效益和運營效率。

未來，太鋼將持續秉承“高端化、智能化、綠色化、高效化”的發展理念，以高質量發展為核心，以改革創新為強大動力，以客戶需求為導向，深入實施差異化競爭戰略，著力打造高端精品，不斷提升產品質量、品牌形象、市場競爭力和社會影響力。

來源：太鋼集團