11月25日，中國船舶集團旗下江南造船聯(lián)合中船貿(mào)易為阿布扎比國家石油公司（ADNOC）旗下ADNOC Logistics & Services（簡稱ADNOC L&S）建造的我國首艘17.5萬立方米大型Mark III Flex薄膜式LNG船“AL SHELILA”號提前2個月命名交付。

ADNOC、萬華化學(xué)、上海市政府、中國船舶集團、DNV、GTT、設(shè)備商、船舶經(jīng)紀公司和新聞媒體等嘉賓參加儀式。

按照中國船舶集團加快推進大型LNG運輸船建造能力提升要求，江南造船聯(lián)合中船貿(mào)易于2022年與ADNOC L&S先后簽訂6艘17.5萬立方米LNG運輸船建造合同。該項目訂單是當(dāng)時國內(nèi)首次承接MARK III薄膜式大型LNG船，也是中國在大型LNG運輸船領(lǐng)域的第一個面向國際頭部油氣公司的訂單，開創(chuàng)了中國船廠在大型LNG船建造領(lǐng)域與國際油氣公司直接合作的先河。

該船型是江南造船順應(yīng)國際最新LNG船設(shè)計理念、自主研發(fā)設(shè)計的第一代17.5萬立方米MARK III Flex薄膜式LNG運輸船（“LNG JUMBO”），滿足目前最新的規(guī)范規(guī)則，具有主流、可靠、節(jié)能環(huán)保等特點，綜合經(jīng)濟性能指標達到國際先進水平。滿足北大西洋40年和DNV PLUS符號的更高疲勞要求，安全可靠；配備江南自主研發(fā)的智能船舶系統(tǒng)（JNIS），船舶能效水平高；舒適性優(yōu)異，居住艙室振動指標達到客船標準。此外，本船圍護系統(tǒng)安裝質(zhì)量也得到了船東、船檢和GTT一致好評：環(huán)氧樹脂條厚度C2/C3值占比＞85%，絕緣板平整度小于0.5mm,遠小于GTT要求的1.5mm階差，SBTT數(shù)值優(yōu)于國際主流水平。

本次命名交付的“AL SHELILA”是該系列船的首制船，從開工到交船的實際建造周期僅19個月，實現(xiàn)了江南造船大型LNG運輸船交付業(yè)績“0”的突破，標志著LNG船舶設(shè)計建造領(lǐng)域“中國制造”又添一家生力軍，為后續(xù)大型LNG船的市場開拓和新客戶開發(fā)奠定堅實的基礎(chǔ)。

來源：我的鋼鐵