7月5日，瑞典船東Terntank宣布在招商工業揚州金陵增訂1艘新一代15000載重噸混合動力化學品船。

這是Terntank今年3月在揚州金陵簽訂的1+1艘新船訂單中備選船舶，也是雙方合作建造的第11艘船。預計該船將在2027年7月交付，具體價格并未公布。

據介紹，該型船配備風力輔助推進裝置、甲醇雙燃料發動機、混合動力電池系統和岸電連接，可使用船用輕柴油（MGO）、生物燃料和甲醇。連同最新訂單在內，Terntank目前已經在揚州金陵訂造了5艘同型船。

新船將由康士伯設計，采用四面可伸縮風帆和Terntank的混合動力解決方案，包括電力系統、電池組和岸電連接。與之前的同型船相比，新船能夠減少40%的二氧化碳排放，使用風力輔助推進還可再減少8%排放，加上甲醇燃料的低碳和脫碳潛力，該公司將加快實現凈零排放的步伐。由于采用了高效設計，新船的船舶能效設計指標（EEDI）將比2025年適用的第三階段要求低16%-40%。

新船具有14個隔離艙，采用定制設計，從而以最佳方式將生物原料運輸到客戶的煉油廠，并將成品裝載到倉庫。新船能夠使用綠色甲醇、電制甲醇等新燃料，助力Terntank實現2040年凈零排放目標。

據了解，Terntank是瑞典東森島第一家與揚州金陵合作的船東公司，揚州金陵也是由此開啟了與東森島船東群的合作之路。Terntank最初于2013年和2014年首次在揚州金陵（當時名為中航鼎衡造船）訂造了4艘第一代15000載重噸雙燃料化學品船，在2016年至2017年陸續交付。此后，Terntank又在2019年訂造了2艘第二代15000載重噸化學品船，即2021年12月交付的“Tern Island”號和2022年2月交付的“Tern Fors”號。

2022年11月，Terntank與揚州金陵簽訂2艘新一代15000載重噸混合動力化學品船建造合同。2023年1月又增訂1艘，計劃在2025年交付；今年再訂兩艘，將在2027年交付。

不包含最新訂單在內，克拉克森的數據顯示，目前揚州金陵手持訂單共計45艘79.29萬載重噸，包括39艘化學品船、6艘瀝青船，交船期一直排至2028年。

來源：我的鋼鐵