近日，中集集團旗下中集來福士為國際主流航運公司Zodiac Maritime建造的首艘7000車位汽車運輸船“BYD EXPLORER NO.1”號（H551）在山東龍口基地交付離港。該船由船東租給比亞迪，作為比亞迪“出海艦隊”的首條船。

該船也是首艘由國內船廠建造、專門用于國產汽車出口的汽車運輸船，標志著“國車自運”時代的開啟，將有力保障比亞迪海外市場的快速交付與拓展。同時，該項目順利交付進一步夯實了我國船企在汽車運輸船領域的國際領先地位，為我國車企產能出海開辟新的道路。

“BYD EXPLORER NO.1”號總長199.9米，型寬38米，設計吃水8.6米，設計航速19節，裝載量為7000臺車。該船配備兩套C型LNG儲存罐，以綠色清潔的LNG作為主機、發電機等的主要燃料，可顯著減少氮氧化物與硫氧化物等排放，是新一代環保型船舶。該船最高續航里程可達15800海里，是一艘節能、環保、高效的汽車運輸船，入級DNV船級社。

該船于1月9日下午6點左右抵達煙臺港并靠泊煙臺滾裝碼頭開始裝車。下一站，該船將前往深圳小漠港裝載車后再前往歐洲。

目前，中國汽車工業正在“追德趕日”，尤其是在汽車出口上表現亮眼。據日本汽車工業協會統計，日本2023年1至11月汽車出口量為399萬輛，同比增長15%，預計2023年全年出口量約430萬輛。這意味著，2023年中國超越日本成為“全球最大汽車出口國”。

中國新能源汽車出口火爆，直接帶動了相關國際航運市場快速增長。然而，由于環保法規要求的日益嚴格，全球汽車運輸船隊面臨更新換代的壓力，導致汽車運輸船市場出現嚴重短缺，甚至一船難求。

中集來福士敏銳把握市場機遇，在龍口基地布局了專業的汽車運輸船生產線，目前手持訂單充足，已經躍居為全球主流的汽車運輸船建造基地之一。

中集來福士副總裁李明高表示，比亞迪汽車運輸船“BYD EXPLORER NO.1”號是中集來福士7000車位系列汽車運輸船的首制船，未來中集來福士將持續加強技術創新，秉承精益管理，與各方攜手，共同為全球低碳減排與綠色航運貢獻力量。

據國際船舶網了解，除了從海外船東租賃的新船外，比亞迪此前還訂造了6艘自有船，包括廣船國際2艘7000車LNG雙燃料船、以及招商局重工（江蘇）和招商工業南京金陵各2艘9200車LNG雙燃料船，新船均計劃在2025年交付。這是比亞迪集團作為最終貨主首次訂造的汽車運輸船，將打破長期以來歐洲航運公司的“卡脖子”局面，保障比亞迪新能源汽車出口供應的穩定。

來源：我的鋼鐵