近日，廈船重工連續實現兩大生產節點，EPS公司2900TEU集裝箱系列船3號船試航成功，7500車LNG雙燃料汽車滾裝系列船1號船LNG罐體吊裝順利完成。

1月8日上午，福建船政旗下廈船重工2900TEU集裝箱船（MW465-3）試航圓滿結束順利返港，僅用72小時便完成全部海試項目，首戰告捷，為后續交船目標打下堅實基礎。

該船為中國船舶上海船舶研究設計院（SDARI）全新開發的第二代吉大港型綠色節能環保型集裝箱船。船長185.99米，船寬35.20米，型深17.20米，滿載吃水11.00米，載重量約36,380噸，是一型高效經濟、綠色環保的集裝箱船。

1月9日上午，福建船政旗下廈船重工承建的上海交銀金融租賃有限責任公司和廣州遠海汽車船運輸有限公司的7500車LNG汽車滾裝船系列船1號船(XSI463C)在塢內完成LNG罐體吊裝。

該船是以LNG為動力的超巴拿馬型汽車滾裝船，該船總長199.9米，型寬38米，型深14.8米，設計吃水8.65米，共設有13層汽車甲板，其中9層為固定式，4層為活動式，可提供7500個標準車位，甲板之間的內部聯接通過固定/活動坡道實現，是單螺旋槳、雙燃料主機驅動的汽車運輸船。

來源：我的鋼鐵